|
PANORAMA 2
|oen op 31 Juli 1913 eene internationale vereeniging
voor stedenschoon (Union internationale
des Villes) werd gesticht, koos zij
jg Brussel tot zetel van haar centraal bureau.
Weinig had de jonge vereeniging toen gedacht,
dat zij reeds zoo spoedig voor zoo’n
geweldige taak zou staan, als de verwoesting van een
groot deel van het Belgische land haar bood; een grootsche
plicht werd aan de vereeniging op de jeugdige schouders
gelegd: de toepassing harer nieuwe en veelzijdige
opvattingen op den herbouw van het verwoest België.
In 1915 hield de internationale vereeniging voor tuinsteden
en stads-ontwerpen (International Garden-Cities and Townplanning
Association) te Londen in overleg met bovengenoemde
vereeniging aldaar, een internationale samenkomst
ter bespreking van den wederopbouw van het
verwoeste België; samenkomst, waaraan het voorzitterschap
van den Belgischen minister Hellepütte al dadelijk een
officieel karakter gaf. Een reeks besluiten werd genomen,
groote voornemens werden gemaakt, Belgische vakmannen,
die in Holland tijdelijk vertoefden, richtten een HollandschBelgisch
commiteit voor Gemeenschapskunst (comité
Néerlando-Belge d’art civique) op, dat in samenwerking
met de Union Internationale des Villes arbeiden zou aan
de studie van België’s herbouwing. Dit commiteit begreep
terecht, dat niet slechts het verwoeste weder zoo goed
mogelijk moest worden opgetrokken, maar dat het nieuwe
een waar modern werk moest wezen in dienst van de
idealen van het ontluikend menschelijke gemeenschapsgevoel.
Het commiteit heeft over de geheele wereld zustervereenigingen
tot medewerking bereid gevonden, en tezamen
arbeiden allen voor het schoone doel, een der schoonste
en omvangrijkste, een der uit beschavingsoogpunt belangwekkendste
opgaven, die ooit zijn ter hand genomen.
Maar deze mannen zullen het moeilijke vraagstuk tot een
oplossing brengen, daaraan twijfelen wij geen oogenblik.
Het eerste uitgebreide werk, over dit onderwerp gepubliceerd,
is het boek van Louis van der Swaelmen, dat
dezer dagen verscheen bij A. W. S ij t h o f fs Uitgeversmaatschappij
te Leiden, en tot titel draagt: „Pré-
liminaires d’Art Civique, mis en relation avec le
,,cas clinique” de la Belgique. Deze Louis van der Swaelmen
is de bekende Brusselsche „Architecte-paysagiste”
en in zijn land de groote propagandist voor den modernen
tuinstedenbouw („town-planning”) die deels naar*
Amerikaansch voorbeeld de steden van leelijke
huizenhoopen en reusachtige bacillenhaarden tot
schooner, gezonder centra wil maken, door den aanleg
zoo te regelen, dat openbare parken en wandelplaatsen
op oordeelkundige en tevens schoone
wijze erin zijn opgenomen. Van der Swaelmen
was reeds dadelijk een der meest opvallende
bestuursleden van de internationale commiteiten,
waarvan wij hierboven spreken, zijn algemeen
erkende talenten, zijn groote kennis van den
modernen stedenbouw, zijn kunstzin, zijn eigen
schildersbegaafdheid, en niet het minst een gelijk
inzicht in de practische zoowel als in de
aesthetische eischen, die men aan een stad stellen
kan, — dit alles maakt hem tot den aangewezen
man in deze zaak een invloedrijke stem
te hebben. In den loop van den oorlog naar
ons land gekomen, heeft hij, bestuurslid van het
genoemde Commité Néerlando-Belge d’art civique,
in ons midden met onverflauwden ijver zich aan
de zaak van den herbouw van België gewijd,
en de resultaten van zijn studie en arbeid gaf
hij reeds in den vorm van merkwaardige lezingen
voor architecten- en andere kunstenaarsbijeenkomsten
en in opstellen in tijdschriften.
Met dit, thans bij Sïjthoff verschenen boek nu
toont Van der Swaelmen op schitterende wijze
dit ontzaglijk onderwerp te beheerschen.
In deze bladzijden vindt men uiteengezet, wat
nu eigenlijk wel de taak van de hèropbouwers
van het verwoeste land is, en wat trouwens in
het algemeen de eischen van steden-aanleg naar
de moderne begrippen zijn. Niemand onderhen,
die maar eenigszins belang in dit even actueele
als algemeene onderwerp stellen, mag verzuimen
dit werk te lezen; en de weinigen, die de
belangrijkheid van het onderwerp nog niet inzien,
ook zij moeten de proef met dit boek eens
nemen ; het zal hen overtuigen door een rijkdom
van kennis en inzichten, en door het gelijkelijk
toepassen der eischen van de heden daagsche practijk
en het verlangen om daarnevens ook de onuitroeibare,
eeuwige begeerte van het menschdom
naar schoonheid te bevredigen.
In een korte inleiding behandelt Schrijver het
begrip Gemeenschapskunst — de gezamenlijke
toepassing aller kunsten: architectuur, beeldhouwkunst,
schilderkunst en de vele nijverheidskunsten
— en dan komt hij te spreken over het
meest uitgebreide voorbeeld der gemeenschapskunst
: de Stad. Een stad toch is eigenlijk een
voorwerp van nijverheidskunst in den meest
grootschen zin; het schoone en nuttige dienen
bij haar totstandkoming in een juiste verhouding
te worden toegepast, de maatstaf van het practische
en die van het aesthetische moeten bij
een stad al evenzeer kunnen worden aangelegd als bij
het eenvoudigst voorwerp van toegepaste kunst. Verdergaand,
wijst Schrijver er terecht op, dat de stad niet met
een dood en afgewerkt geheel moet worden vergeleken,
maar met een levend organisme, dat, steeds zich zelve
verder volmakend, in zijn groei alle mogelijke vernieuwingen
en aanvullingen weer in zich opnemen kan. Schrijver,
LOUIS VAN DER SWAELMEN.
gewend als tuin-, park-, en landschap-architect met machtige
verhoudingen en ruimten te werken, is stellig de
aangewezen man om het probleem van den nieuwen steden
bouw met helder inzicht en zakenkennis te behandelen
en bij het publiek in te leiden.
POVR LA RECONSTRVCTION DE LA BELGIQVE
PRÉLIMINAIRES DART CIVIQVE
MIS EN RELATION AVEC LE „CAS CLINIQVE" DE LA BELGIQVE
DOOR LOVIS VAN DER SWAELMEN
De stelselmatige ordening van de hoofdlijnen eener stad
sluit schilderachtigheid van stadspartijen zeer zeker niet
uit, zooals heel veel menschen tot nog toe meenen. En
als voorbeeld om dit aan te toonen heeft Schrijver gekozen
het totaalplan van de stad Amsterdam, dat streng regelmatig
is opgezet, en nochtans een zoo mooie en overvloedige
afwisseling van stadsgezichten biedt, dat men de
weerga ervan in heel Europa wel tevergeefs zoeken zal.
In het eerste hoofdstuk wordt aangetoond, dat wat de
eeuwen ons aan schoone gebouwen gelaten hebben, zooveel
mogelijk in ongeschonden staat moet worden bewaard.
Maar — dit is het onderwerp varl het tweede hoofdstuk
— het dagelijksche leven gaat zijn machtigen gang,
en stoort zich niet aan historie en bewaarde schatten
van oude schoonheid; het verkeer heeft zijn eischen, en
zulks in den laatsten tijd al zeer hevig doen gelden,
juist in het binnenst der steden, waar de schoone oude
huizen als edele herinneringen verrijzen, wordt meer en
meer de behoefte aan een practische ruimten-verdeeling
gevoeld, juist daar is het meest noodig een net van goede
verkeersaderen. En dat conflict nu tusschen de noodzakelijkheid
om het practische leven met wijde en gemakkelijke
verkeerswegen te helpen, en anderzijds de schoone
levende herinneringen aan het oude zooveel mogelijk te
sparen, waar noodig te herstellen, en waar ze herbouwd
moeten worden, hóe dat dan wel te geschieden heeft —
ziedaar wat de inhoud van het derde hoofdstuk uitmaakt.
Maar behalve dit alles stelt de nieuwe stadsbouw nog
een anderen eisch. En het is daarover dat het vierde
hoofdstuk handelt. Het is de eisch, dat elke stad in ziehzelve
een aantal plekken van rust en verpoozing dient
te bieden, en — begrijp me wel, goede lezers, daarmede
wordt hier niet bedoeld gezellige koffiehuizen of pleizierig
ingerichte bioscoopjes, niet zoozeer bonte tingeltangels,
waar de moegewerkte dag-menschen rust en verpoozing
van hun arbeid gaan zoeken, (zonder die daarom altijd
te vinden,) neen, bedoeld wordt de ware rust, de waarachtige
verpoozing, zooals de frissche buitenlucht en een
omgeving van groen en natuurlijke genoegens die den
stadsmensch kunnen verschaffen, bedoeld worden de groote
vergaarplaatsen van licht, lucht en lieflijk geboomte en
gewassen, die men openbare parken noemt, en welke door
Schrijver zoo juist „les poumons”, dat is „de longen”
der stad geheeten worden. De steden breiden zich uit,
mateloos. Hare donkere armen grijpen maar aldoor meer
en grooter brokken af van het groene land om zich heen;
de grenzenlooze vraatzucht naar grond voor straten en
pleinen, dat is dus voor woningen voor de aldoor zich
maar uitbreidende menigten van stedelingen, is niet te
stillen. Maar die menschenmassa’s omringen zich meeren
meer met steenen en benemen zichzelven allengs alle lucht
en licht en lieflijkheid van’tland, die menschen vervreemden
dus van ’tschoone, natuurlijke „buiten”,
daar het steeds verder en verder van hen af ligt.
Maar behoefte aan het genot van dat alles
krijgen zij met den dag meer; hoe gejaagder en
woester de polsslag van het groote-stads-leven,
hoe meer afgemat zal de koortsachtig werkende
mensch van zijn dagtaak zijn; hoe meer zal
hij verlangen gevoelen naar en behoefte hebben
aan de verrukkelijke lafenis-en-rust-verschaffende
kalmte, aan de gezond- en krachtigmakende
lucht der parken. Deze openbare parken dus in
het stadsplan op logische en smaakvolle wijze
aan te brengen zal van de taak van den ontwerper
een niet te onderschatten deel uitmaken.
Het zou ons te ver voeren, zoo we nog dieper
op den inhoud van dit werk wilden ingaan.
Vermelden wij slechts nog, dat Schrijver in
de hoofdstukken VI en VII het verband, dat
het probleem van den stedenaanleg met de landelijke
en nationale problemen houdt, ons aantoont.
Schrijver betoogt, dat het niet slechts
de huidige toestand van verwoesting is, welke
België als het ware bestemt tot het proefterrein
voor de nieuwe denkbeelden van zoo grootsche
gemeenschapskunst; neen, zegt hij terecht,
België is uit zichzelve, door zijn eigenaardig
synthetisch karakter, de aangewezen plaats om
zulk een schoon voorbeeld aan de wereld te
vertoonen; immers België is door zijn aardrijkskundige
ligging en samenstelling een soort staal,
een saamvattend beeld van alle verschillende
eigenaardigheden van West-Europa; vanaf den
zeespiegel tot aan de lage gebergten aan den
voet der Alpen loopend, is de oppervlakte van
het land een beeld van verscheidenheid in
karakter. In groote lijnen nu, — zoo kan
men zeggen, — dient de wederopbouw van het
verwoeste land rekening te houden met dit zoo
wisselend karakter, met het rhythme en de
kleur der landschappen; er zal een reeks van
constructieve vormen moeten worden gevonden,
welke met dat karakter in overeenstemming
zijn. Dit geldt niet slechts voor den herbouw,
maar tevens voor de uitbreiding der verschillende
plaatsen, en zoo zal er tenslotte een
zuiver en schoon geheel kunnen worden verkregen,
zal het gansche land kunnen worden
als een prachtig, eigen en echt erfdeel, geestelijk-wettig
bezit voor het volk.
Voorwaar, een schitterende uiteenzetting van
grootsche denkbeelden biedt dit werk van Van
der Swaelmen. Na zijn reeds omvangrijken
theoretischen en practischen arbeid, na de voortreffelijke
parken en openbare wandelplaatsen
door hem in zijn vaderland gemaakt, na de
DE WEDEROPBOUW
—VAN BELGIË—
|